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海思获奔驰大单后还要向高通学习什么?“安全有保障”

更新时间:2021-07-07

本文摘要:十天前,海思芯片招标了疾驰车载控制模块十年合同股票大单,新闻媒体称作,在此次竞投中海国际思击败了高通等几个强大的处理芯片大佬。或许,单方从与疾驰、奥迪车最近合作论事,华为公司在汽车领域再一不具有了与高通叫嚣的自信,至少表述国产芯片公司这几年在物联网技术领域第一时间的飞速发展趋势。 在高通显而易见,本身依然是朝向汽车产业链名列第一的3G、4g调制调解器和手机蓝牙的经销商。

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十天前,海思芯片招标了疾驰车载控制模块十年合同股票大单,新闻媒体称作,在此次竞投中海国际思击败了高通等几个强大的处理芯片大佬。或许,单方从与疾驰、奥迪车最近合作论事,华为公司在汽车领域再一不具有了与高通叫嚣的自信,至少表述国产芯片公司这几年在物联网技术领域第一时间的飞速发展趋势。

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  在高通显而易见,本身依然是朝向汽车产业链名列第一的3G、4g调制调解器和手机蓝牙的经销商。现阶段,高通早就和多达15家生产商合作40好几个连接网络汽车新项目,全世界有多达几千万一辆车早就用以了高通3G/4g相接技术性。先前,高通还企业并购在手机蓝牙组网方案层面不具有竞争优势的CSR。

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  但是,针对华为海思来讲,天地万物互联网的时期必须在高通手上接单,意味著强健室内空间宽阔。但处理芯片领域的高通就好似系统软件机器设备的索尼爱立信一般,针对幸不辱命一直保持着傲娇的领跑姿势,终归是位居第二的领域引领者通常务必根据互怼借势营销以扩大知名品牌上的差别。

大家都知道,在Android智能手环、家中和公司Wi-Fi、连接网络诊疗等领域,高通在生态圈打造上依然保持着强劲趋势。  毫无疑问的是,为汽车获得3G/4g等无线网络连接是高通的优势,根据将Wi-Fi、DSRC(专用型近程通讯)和LTE无缝拼接结合获得下一代车载连接网络服务平台,可获得汽车中间和车子-路人的通讯、汽车避免 安全事故服务项目(远程控制临床医学、方向追踪)、车载挪动游戏娱乐和通讯等一体化的车载计划方案,这只不过高通在无线网络连接领域不具有优点的惯性力大不一样。  2020年五月,彻底就在华为公司与奥迪车合作展览入选的另外,高通与戴姆勒公司达成共识发展战略合作,第一阶段合作范畴还包含运用3G/4g相接、车载快速充电和高通Halo电动式汽车快速充电技术性(WEVC)等挪动技术性,以提高车里感受和车子特性。


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